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智慧交通软化城市交通“血栓”


作者:山西寰烁电子科技  点击数:  发布时间:2014年05月16日

      拥堵的道路上慢如蜗牛的车流一眼望不到头,这样的景象每天都在各个城市上演。虽然路越修越多、越修越宽,但是单纯依靠道路“硬件”的升级,交通拥堵、事故突发、道路安全、环境污染、经济竞争力下降等问题并没有从根本上得到改善。融合了通信、物联网、大数据等先进技术的智慧交通,将在软化城市交通“血栓”中发挥突出功效,城市越来越需要统一的交通智能信息管理系统来监控和管理交通。
智慧交通大行其道
      随着城市化进程的发展,城市交通正面临越来越严峻的挑战。城市人口和车辆在迅速增长,但道路却没能有效利用,带来的最集中的问题就是道路的拥堵,也造成了能源浪费和环境污染。由于交通是城市经济活动的基础设施,拥堵造成了物流、交通服务的延迟,降低了工作效率和生活品质,增加了经济运行成本,带来的潜在损失就更大了。而大力发展智慧交通能够大大提升城市管理运营效率,减少交通拥堵,改善出行体验,节约道路建设和环境治理投入,增加行业收入提高经济竞争力,智慧交通未来有着广阔的市场前景。
IBM电信事业部解决方案经理丁頲表示,智慧交通等于交通的物联化、互联化和智能化。前端通过大量的传感设备将信息收集上来,再利用无线、有线等方式将信息汇总,在统一的分析平台中对交通状况进行综合的分析,针对出现的问题或者发生的事故,根据预案进行协调处理。例如某处发生了交通事故,可以通过摄像头或者地感线圈捕捉到异常情况,数据传输到分析平台得知这个地方可能会造成大面积的影响,于是首先将这个情况可视化展现给管理者,并根据应急预案联系相关部门进行交通疏导,把问题的影响减少到最小。在一些大城市的道路下面铺设了地感线圈,车辆驶过就能感应出来,能够很方便地监测车流量和车速,从而可以用来调节红绿灯进行交通流量控制。
智慧交通大显神通
      解决交通拥堵的传统方式是增加道路容量,但将智能和通信技术运用到道路和车辆中,给我们提供了一种更优的选择。例如交通委可以增设地感线圈、高速摄像头、RFID射频标记和GPS全球定位系统,运营商也能通过手机掌握用户的位置和出行信息,借助于建模模型和数据挖掘分析工具,可以对这些交通数据进行综合分析,“看到”城市交通和个人出行的状况。这样,两个地点之间的车流量有多大、节假日、高峰时段或发生其他拥堵时候道路状况会发生什么变化,就能一目了然,做出准确的预测和判断,立即通知医院和交管指挥部门等进行处理。
      智慧交通除了可以给政府部门提供服务外,还可通过手机增值服务平台为个人出行带来便利。通过随处都安置的传感器,人们可以获取实时路况,哪些道路交通流量较大、路口可能会比较拥堵,从而对目的地路径进行规划,应该走那条路线;也可以查看附近哪个停车场还有空余车位、如何抵达,以及通过一卡通便利地交费。
      现在的城市都建有交通管理系统,也有一些个人APP应用能够提供简单的智慧交通功能,丁頲对此表示,智慧交通最主要的是信息源足够强大、分析结果足够精确,精华是在后面的分析平台,能够将不同部门交通数据进行整合,在短时间内对信息做出分析,这是IBM等专业厂商的优势所在。
智慧交通强强合作
      只要有交通拥堵的地方,就有智慧交通的建设需求,丁頲表示,电信运营商拥有网络资源、用户资源、整合能力、运维能力和政府部门的信任,拓展智慧交通市场特别有意义。首先,无论采集信息上来还是传递指挥下去都需要通过网络,这是智慧交通不可或缺的互联环节。其次,运营商拥有庞大的用户群体和用户行为数据及位置信息等,手机是非常好的智慧交通的信息采集点和发布交通管制信息、线路优化信息等的接收点。第三,运营商的IT水平、整合能力和公信力都很强,容易获得交通委、交管局等部门的认同。这些都是运营商的天然优势,另一方面,运营商开展智慧交通业务,能够有效拉动3G业务,促进增值服务。例如收取智慧交通服务平台使用租金,通过整合生态链、开放合作创造更多商机。
      作为智慧地球概念的提出者,在交通控制与管理、公共交通系统、交通需求管理、驾驶人与车辆牌照管理、交通诱导与信息服务、停车管理系统等我国智能交通系统发展的重点目标领域,IBM有着比较成熟的智慧交通解决方案和大量的成功案例,在新加坡金融中心预测交通流速和流量的准确率高达85%,上班族可以查看未来10到60分钟内的交通状况,据此来选择交通路线;在斯德哥尔摩减少交通拥堵 25%,减少城区二氧化碳等温室气体排放40%,乘座公共交通的人数上升了6%;在沈阳进一步增强了交通管理部门的交通监测、交通控制、指挥调度、应急管控、信息发布和优化分析等功能。
      IBM的智慧交通体系依托先进的技术手段、围绕一系列的业务咨询和系统集成展开,建立智能交通综合信息管理平台,并整合公安、路政、公交和出租等部门的信息资源,能够有效开展日常交通管理,交通事故处理和交通应急管理,在综合信息平台中统一协调和调度;具有良好的数据分析功能,可以预测交通需求和交通拥堵情况,优化交通基础设施和运输资产;可以建立多种交通信息传播方式,极大提高端到端的出行体验,确保交通安全和安全保障,同时降低对环境的不良影响。
智慧交通商业创新
      高效率的推进智慧交通建设进程,除了有良好的全面规划,还要有良好的商业模式,以解决资金、技术、人才、资源等各方面的问题,保障有序高效的建设。丁頲表示,智慧城市没有一个固定的商业模式,而是百花齐放、灵活务实的,谁能创造一个新的商业模式,这就是新的机会在这边。
      2012年初,为了推动“智慧镇江,智慧旅游”的城市发展战略,江苏省镇江市决定搭建镇江市城市公共交通系统指挥中心,包括全面升级该市各大交通中心、400多个公交站点以及1000多辆公交车等。为解决资金投入不足的问题,当地政府、运营商就与镇江文广集团进行了战略合作。通过IBM智能运行中心解决方案实现的交通系统中央指挥中心提供了城市交通网络的实时全景视图,公交车和公交车站配备的智能设备将交通流量数据传输到智能运行中心,IBM的分析软件再利用这些收集得来的信息监控管理全市80多条公交线路,并进行车辆跟踪,发布服务提示,出行者随时可以获得公交时刻信息和延误预报。这样,镇江文广集团就能构建城市数字化信息服务平台,将大量数据转换成更好的广告服务,让广告主知道什么时段公交广告牌或广告屏前最有可能停留哪类目标客户,并可通过3G网络等实时推送广告开展精准营销,吸引大量的广告客户,这就为智慧交通形成了一个能够盈利的商业模式。
      丁頲表示,除了广告服务,还有汽车保险等都能引入到智慧交通生态圈中,寻找到潜在的合作者共同建设运营。建设智慧交通,就是要从做平台着手,打造生态圈,建立灵活的商业模式来实现多方利益共赢。


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